Расход топлива. Нужен совет.

[Terry]

Ребят, подскажите пожалуйста что может быть с моей Волгой. Ситуация такова: имеем 31105 с двигателем ЗМЗ 406, мозг ИТЭЛМА без катализатора и датчика кислорода. Пробег 53000км, состояние двигателя практически идеальное. Работает ровненько, никаких посторонних шумов, кроме насоса ГУР конечно) Свечи новые, давление топлива на выходе фильтра 6 атм. Ошибок нет. Но расход топлива меня конкретно печалит, т.к. не падает ниже 17л на сотню Выхлоп прозрачный, перегаром не пахнет, мотор масло не ест. Может стоит попробовать сменить мозг на Микас?

[Dustmaker]

У моего сарая ЭБУ СОАТЭ - кайф 100%. 
Расход топлива радует и удивляет одновременно. 
На расход топлива может влиять много чего.
Ты уверен что у тебя всё везде красиво?
Свечи новые, а нагар на свечах какой?
Если много жрёт, значит бензин льётся рекой в цилиндры, если нет дырки в бензобаке.
Если топливо богатое, значит свечи чёрные.
ДТОЖ какой у тебя? Ты уверен что этот датчик корректен?

[ovsn]

а может просто на педаль газа сильно давишь 

[Terry]

Нагар светло-серый, практически чистый электрод. Температуру проверял сканером, соответствует показаниям. ДТОЖ заводской, это точно, но спасибо за совет, надо проверить на нём маркировку. Честно говоря даже не уверен что на ителму свой дтож, их вроде всего два вида, даже интересно стало. Сегодня сделал ВВ провода из медных газоновских по вашему рецепту, действительно машина по другому заработала. Но расход не падает. Едешь по городу, а стрелка на каждом светофоре всё ниже и ниже. 

[Dustmaker]

ДТОЖ заводской, это точно,

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ - зацени. 

[Terry]

Внимательно проштудировал статью. Обоих засранцев под замену! И ДТОЖ и ДТВ.

[Terry]

Поменял сегодня наконец-то! Посмотрим какой будет эффект. Сравнил температуру и АЦП напряжения, всё совпадает. Датчики пр-ва Арзамас.

[Dustmaker]

По бензобаку заметишь эффект. 
Выхлоп зацени каким он стал, наверняка прозрачнее чем был.

[Terry]

Докладываю. Стрелка просто замерла. Я даже подумал что датчик барахлит. Но нет! Тяга увеличилась во всём диапазоне и особенно на низах. Теперь Волжанка уверенно вытягивает любую передачу. Осталось точно замерить расход. Спасибо вам за дельный совет! В общем счастья полные штаны

[Terry]

К сожалению счастье было недолгим. С наступлением морозов ситуация повторилась. А до кучи пропала тяга с низов. Поняв что проблему нужно решать кардинально решился на замену ЭБУ т.к. все другие варианты были перепробованы. Смущали также параметры RCOD и RCOK которые мягко говоря не укладывались в норму поэтому следующим за ЭБУ к стенке должен был пойти расходомер Совершенно случайно был найден Микас 7.1 со сгоревшей ОЗУ практически нахаляву. И расход стал 12-13л тяга до 2000 прям дизельная RCOD 0.00 RCOK 0.05 практически эталон!

[Dustmaker]

Какое ЭБУ было до Микаса?
Я просто счастливчик со своим СОАТЭ. 
И расходом доволен и тягой и запуском, начиная с 2007 года.
ЗЫ: Уже увидел что была ИТЭЛМА.

[Terry]

Да, стояла ИТЭЛМА 5.6 собственно кроме расхода проблем с ней не было. Не понимаю почему все так нахваливают Микас, в отличие от ИТЭЛМы глюков в нём хватает. По уму надо ставить Январь 5.1-41, вварить ступичную гайку в коллектор под ШДК и гоу на онлайн настройку. Годами ездил на Январе и не имел никаких проблем с ЭБУ. Займусь этим если время будет.

На днях кстати расход снова пополз за 13л виной тому жуткая дерготня при разгоне. Замаялся я уже с родной системой зажигания. На выходных, Бог даст поставлю катушку четырёхвыводную. 

[Dustmaker]

Чем она лучше, одна катушка против двух? У меня две и нет с ними проблем.
Может у тебя что то не так с подачей топлива? В бензобак давно заглядывал?
Бензоприёмник случайно не в грязи?

[Terry]

Сначала тоже грешил на топливную. Заменил сеточку в баке, хотя и старая была практически чистой и в баке всё стерильно. Заменил топливный фильтр. Давление 6 атм в стенку, накачивает мгновенно. Не оно. Далее у нас при дерготне идёт система зажигания. Стоят медные провода и свечи в которых я уверен 100% А вот катушки это единственное что менял прежний владелец волги причём два раза. Микас кстати изначально рассчитан на работу с четырёхвыводной катушкой Бош. Но завод как всегда решил сделать выбор в пользу дружественной Калуги. Плюсов у такой катушки много. Единственный довод в пользу перехода на неё я вижу в том что на 2109 с 16кл мотором я собрал зажигание "Божья искра" на выносных коммутаторах 2108 и модуле зажигания 2112 который я переделал в катушку удалив оттуда родной коммутатор, который на тот момент уже приказал долго жить. Уже пятый год конструкция не требует к себе внимания. Искра здоровенная белая на весь электрод. Короче говоря поставил и забыл. Сейчас катушку буду ставить 2111 и провода 2112 только одену на них родные резинки для колодцев. Бош уж совсем космических денег стал стоить и провода к нему тоже.

[Terry]

В общем докладываю:
В субботу всё таки выделил Волге время и место в боксе) На всё про всё ушло 4 часа.
Что имеем:
1. Катушка зажигания 2111 четырёхвыводная.
2. ВВ провода Milena 2112.
3. Фишка трёхконтактная н/о 1118 Калина.
4. Самодельный кронштейн из 4мм стали.
5. Свечи А17ДВРМ
Сначала разобрал старую систему, изготовил кронштейн, покрасил, повесил сушиться, расплёл косу, перепаял провода на калиновскую фишку, нарастил гофру, замотал обратно, прикрутил катушку, воткнул провода. Ключ на старт! Завелась с пол оборота, мотор шепчет, вибраций нет, как на заглушенной! Тест драйв показал полное отсутствие провалов, отличную тягу во всём диапазоне и плавное торможение двигателем. Что ещё сказать, я доволен!

[Dustmaker]

Всё просто и по деньгам не много. 
Если счастливые обладатели Микасов будут жаловаться на провалы, будем отправлять их в эту тему. 

[Terry]

Для СОАТЭ и ИТЕЛМЫ тоже подходит. Вот фотографии) Вчера переделал провода 2112, напялил на них наши уплотнители колодцев 

[Dustmaker]

У тебя есть экран над выпускным коллектором?
Катушке в этом месте не будет очень жарко?
Другое место для неё не нашлось?
Идея с такой катушкой зачётная. 
По деньгам чего и сколько, сумму помнишь?

[Terry]

Экрана нет, поставлю на днях, пока в магазинах не попадался. Накрайняк из нержи вырежу. Перед установкой рассматривал существующие варианты крепления, но не один не понравился, т.к. на одном провода не снять пока катушку не открутишь, на втором затруднён доступ к четвёртому цилиндру, у третьего провода в натяжку идут.
По деньгам вышло: 800р провода, 50р фишка, катушку нашёл в старых запасах, там их было несколько, взял ту что компактнее, в магазинах от 700р(2111) до 1700р(калина)