Бортовой компьютер

[Артём]

Я, Артёму дал правильную маркировку .
Вот доказательства (на 2-ом фото в Примечании) .

Именно такой МИКАС я и поставил!

[Артём]

Нет зарядки, виноват генератор, а не ЭБУ, понятно что с плохим напряжением ничего не будет работать хорошо.
Протяни контакты генератора внутри и снаружи для начала и контакты кабеля идущего от генератора, очисти их от грязи непременно,
используй для этого бронзовую щёточку, обезжирить тоже не помешает. Померяй напряжение на выходе из генератора и на блоке предохранителей,
может этот кабель нуждается в замене.

контакты нормальные да и грязи нету на них! кабель тоже бех особых повреждений,зарядка начинается при 3000 оборотах и не падает пока не заглушиш двиг!..попробую сегодня снять генератор и сделать ему ТО

[Dustmaker]

Ты проверь сначала тестером что на выходе из генератора и в конце кабеля на блоке предохранителей.
Может и не нужно ничего раскурочивать.

[Артём]

А мне кажется, Артём купил плёночный Микас, поэтому нитяной ДМРВ не работает.

в честь чего ты взял что он не работает?
Он работает только обороты большие,а если фишку с него снимаю то обороты бешеные сразу!
Работает он,вот только не правильно

[Артём]

Ты проверь сначала тестером что на выходе из генератора и в конце кабеля на блоке предохранителей.
Может и не нужно ничего раскурочивать.

нету этого тестера(Я так понял ты имееш ввиду "цешку"?)

[Dustmaker]

Наподобие этого.

[Артём]

ну эта и есть "цешка" нету у меня его

[Dustmaker]

Одолжи у кого нибудь, он должен быть у многих.
Как можно без такого тестера ковыряться с машиной?
Купи самый дешёвый какой найдёшь.

[Артём]

Вот так и ковыряюсь,ещё и на улице..посправшиваю сегодня!
Постораюсь всё зафотать и выложу!

[man777]

в честь чего ты взял что он не работает?
Он работает только обороты большие,а если фишку с него снимаю то обороты бешеные сразу!
Работает он,вот только не правильно

Если все датчики у тебя новые, то проверь:
1. Заслонку и тросик (заслонка должна быть плотно закрыта, тросик не должен заедать).
2. Датчик температуры ОЖ и датчик температуры воздуха (отключи их по очереди на холостых на 5 минут, если обороты не упадут, значит дело не в них).
3. Шланги рециркуляции двигателя (не правильно подсоединили, хомуты не затянуты или в трещинах воздух травит).
4. Остаётся поменять ДМРВ.

[Артём]

датчик температуры воздуха щас новый буду ставить,шланги в норм состоянии и затянуты хорошо.
А вот который датчик ОЖ я не знаю какой из них! на термостате вроде из 3 или 2 чёт не помню точно!

[Dustmaker]

На корпусе термостата с разъёмом как у остальных датчиков, смотрит на радиатор, а не на аккумулятор.
Два других датчика на корпусе термостата - один аварийной температуры и другой на указатель температуры, они смотрят на аккумулятор.

[Алексашка]

Термостатные датчики - один на показометр, другой на мозг идёт.

[Dustmaker]

У меня на корпусе термостата есть три датчика.
Один смотрит на радиатор и два на аккумулятор.

[Алексашка]

эээээээээ Как оно выглядит, есть фото?

[Dustmaker]

Фото есть. Нужно поискать, а хотя чего там думать, на мозги откуда идёт инфа о температуре двигателя?
Вот как-раз с этого датчика и идёт, а два других на приборку исключительно.
Все три датчика хорошо видны. 

[Алексашка]

Точно, три датчика. Давно под капот не заглядывал, забыл уже.

[Dustmaker]

А я сегодня заглядывал. Прокатился по делам. Под капотом всё красиво. Лепота. 

[Артём]

всё понял какой датчик! а я менял один из которых смотрят на аккум,но который ближе к радиатору! понял буду менять!

[man777]

На прошлой неделе модернизировал свою машину, установкой Multitronics VG1031GPL. Установка заняла 3-3,5 часа, К-линию запитал прямо от ЭБУД, габариты от подсветки прикуривателя, далее по инструкции. Старый Multitronics Di15g снял, с новым работать в паре отказывался. Полчаса примерял куда ставить, чтобы и смотрелось, и провода меньше тянуть. Решил ставить на панель. Снял комбинацию приборов, пепельницу с прикуривателем, полку с бардачком, проложил провода, подключил, всё собрал на место. Датчик температуры воздуха вывел в правое крыло (отверстие провода автоматич. антенны).
Установкой доволен. 

[Dustmaker]

man777, уно моменто, ты всё соединил внутри салона, диагностическая розетка не понадобилась?
Блин, мечтаю установить такой-же бортовик купленный несколько лет назад. 
Где и как ты цеплялся за мозги? Фото есть? Это судя по всему единственное место для такого бортовика.
Остальные варианты намного хуже. Только вот куда я прицеплю свой навигатор если установлю на это место бортовик?
Навигатор это святое, без него никак. 

[man777]

55 клейма в гнезде ЭБУД, провод красный с серым.

Соединял защёлкой (фото ниже). В разрыв провода (к МК) поставлю выключатель для диагностики на СТО.

[Dustmaker]

У меня мозг СОАТЭ, там всё так-же как у тебя? Не помню уже какой мозг у твоего авто.
Впервые вижу такую защёлку. Только она подходит или есть другие варианты, может припаять?
Думаю что можно будет использовать разъёмы Wago для бытовой проводки.

[man777]

СОАТЭ и МИКАС штекеры и провода одинаковые. Соединение проводов можно и припаять, главное по проводу К-линии идущей к "бортовику" поставить в разрыв выключатель для диагностики в автосервисе (включ. сигнал на "бортовик", выключ. сигнал на стенд диагностики СТО).
Защёлка называется ответвитель ОВ 2 
 

[Dustmaker]

Не знаю где её искать, да и цена её не может не порадовать + поиск.
Придумаю ей другую альтернативу. От Wago скорее всего.
Такие разъёмы у меня имеются.

[Dustmaker]

Пепельница у меня давно удалена за ненадобностью, бардачок снимал неоднократно, а панель приборов ни разу не снимал.
Она снимается легко или есть секреты? Проводку от приборки нужно будет отцеплять или она вытянется с проводами?

[man777]

Снимаешь пластиковый кожух рулевой колонки.(крестовая отвёртка)


Выверни два болта  крепления рулевой колонки к кронштейну (не до конца, чтоб руль висел) (головка на 12)


Выверни четыре винта крепления облицовки комбинации приборов (крестовая отвёртка)


Отсоедини штекерные колодки центрального переключателя света и корректора света фар


Выверни четыре винта крепления комбинации приборов (головка на 6)


Вынь из панели приборов и поверни комбинацию приборов на 90°. Промаркируй и отсоедини штекерные колодки от комбинации приборов. Сними комбинацию приборов. Я на колодки приклеил малярный скотч и подписал провода маркером (ХР1,ХР2,ХР3,ХР4).
Устанавливай комбинацию приборов в порядке, обратном снятию.
Не разбей комбинацию приборов, она самая хрупкая !

[Dustmaker]

Супер!
Даже блондинка разберётся.
Дело за малым, начать и закончить. 
Всё-таки я его установлю!

[man777]

Чтобы сверху панели продеть шлейф МК.
Поддень отверткой и вытяни вверх и на себя надставку панели приборов с обеих сторон


Выверни по два болта верхнего крепления панели с обеих сторон (головка на 6)


Панель немного "упадёт" на тебя (появится щель между лобовым стеклом и панелью), но будет держаться двух нижних болтах (по бокам) и центральной консоли (два болта) ("торпеде"), эти четыре болта не трогай.
     

Просунь в щель (между панелью и лобовым стеклом) шлейф МК (маршрутный комп.).

[Dustmaker]

Осталось придумать куда перебазировать навигатор и можно приступать к установке бортовика.