Замена кабеля генератора

[Dustmaker]

С заводским кабелем идущим от генератора к блоку предохранителей имел место быть постоянный недозаряд аккумулятора
и дефицит мощности тока. Потребители сидели на голодном пайке. Свет еле светил, а дворники еле ползали во время езды.
После замены кабеля на самодельный, все эти проблемы исчезли. Дворники делают 50 двойных ходов в минуту,
свет светит максимально ярко и это на любых оборотах и с макимальным кол-вом включенных потребителей.
Новый кабель имеет сечение 25мм2.

[Dustmaker]

Если у кого-то будут вопросы по поводу изготовления нового кабеля, тогда не стесняйтесь задавать их.

[Владимир]

а как на счет излишнего сопротивление создоваемого проводами имющими большое сечение?!
гена не греется в таком случае?
потери напряжения на проводах не происходит?

[Dustmaker]

Используется многожильный медный кабель длиной всего-лишь 2 метра примерно.
Потери нет практически. Мерял тестером на гене и на блоке предохранителей.
Гена холодным не будет с любым кабелем. Ты своего гену давно щупал?
Только щупать его надо пока движок не нагрелся и карлсон не включался.
Это для чистоты эксперимента чтобы.
Мой 110А гена нагревается (хз до какой температуры) быстрее двигателя и не скажу что он становится намного горячее после езды.
Так-что Володя, потрогай своего гену после заводки холодного авто и скажи слова по поводу его нагрева с родным кабелем.
Интересно мне это очень даже.
PS: А водяное охлаждение для чего делают у генераторов по твоему? Я сам видел корейского 110А гену с водяным охлаждением.
PPS: На моей нижней фотке видно как соединяется кабель с геной.
Были разные варианты соединения. Они грелись. Такой как щас вариант не греется. Это две клеммы спаянные вместе.

[Владимир]

на мой взгляд кабель сечением в 25 мм, это излишне, 5-7мм этого вполне хватает для штатной.......
у меня к примеру на газели потребителей очень много и очень мощьные, и тем не менее хватает штатного провода.....
а вот недавно был косяк, постоянно было падение напруги, выяснелость,
что несколько потребителей висели  на одной жиле, в итоге гена выдавало меньше чем надо,
распределение на плате предохраниетей устранило проблему.....

[Dustmaker]

А что по поводу гены? Ты проверил его нагрев?

[Владимир]

нет, но я думаю если он греется, то в допустимых пределах.........

[Сергей]

На старом форуме обсуждалась тема о соединения генератора и стартера,
я не совсем понял как это сделать,
получается нужно стартерный толстый провод подсоединить к генератору,
а от него уже к стартеру.
В итоге получим то о чём написано в начале статьи, и что ещё?

[Dustmaker]

Сергей, стартер питается от аккумулятора напрямую
Генератор выдаёт напряжение на блок предохранителей и затем дальше через предохранитель.
Сажать на один кабель идущий на аккумулятор, стартер и генератор, плохая идея на мой взгляд.
Завод ГАЗ, цинично экономящий копейки на производстве машин, так не делает.
А экономия была-бы ощутимой для завода.
Если хочешь, можешь сделать себе.
Тогда всего-лишь добавь перемычку между генератором и стартером.
А в перемычку врежь корпус предохранителя.
Предохранитель подбери по мощности своего генератора.
Соблюди сечение кабеля и пропаяй клеммы.
Ничего сложного по большому счёту.
ЗЫ: Корпус предохранителя с предохранителем будет стоить дороже отдельного кабеля. 
ЗЗЫ: Судьба аккумулятора под вопросом.

[фрол]

 Заменить на более толстый, провод центральный идущий от стартера в салон, было еще правильнее,
ведь на него ложится вся суммарная нагрузка от потребителей .
Особенно тем товарищам, кто пользуется более мощными лампами и.т.п.

[Dustmaker]

Артур, у меня нет даже малейшего ощущения что сечение этого кабеля недостаточное.

[фрол]

Dustmaker, у тебя машина новая,  причем евро 2, думаю, что там  и заводские не хилые. На старой 29 я поменял этот провод ,
стало лучше с потерей напряжения т.к. были мощные доп. потребители 

[Dustmaker]

Значит это всё индивидуально. Запоминаем и применяем по мере надобности.

[Сергей]

Заменил я этот кабель на более толстый, только в нашем магазине был сечением на 35мм2, поставил его,
он по толщине как стартерный, пока улудшений не заметил, дворники быстрее ходить не стали,
может заряжаться акумулятор будет лучше, у меня в эту зиму были проблемы с зарядкой,
т.к. езжу в основном на короткие дистанции, гена у меня на 90А.

[Dustmaker]

Сергей, ты замерял тестером напряжение со всеми включенными потребителями, до замены кабеля и после замены?
Какие клеммы у нового кабеля и как они крепятся к кабелю?
Клеммы не греются в местах соединения с генератором и блоком предохранителей?
Сделай фотки нового кабеля, если не трудно.
Дворники и у меня не стали работать быстрее. 50 двойных ходов в минуту на макисмальной скорости во время дождя.
У Алексашки, если он не врёт, ходов больше.
В любом случае нужно облагородить проводку фар итд итп всего остального, если что-то не нравится.
Разные лампочки светят по разному, это все знают.

[Сергей]

До переделки никаких измерений не делал. После обратил внимание что на ХХ со всеми включёнными приборами (+задний ход с лампами на 45ватт, +эл. помпа от газели)
напряжение по бортовику 13,3в, на ХХ 13,8в, если включаешь ближний при включённых габаритах то напряжение вообще не меняется.
Клеммы поставил медные, пропаял газовым паяльником, нагреваются или не не проверял.

[Dustmaker]

Судя по всему, ты не зря потрудился. 
С  заводскими тонкими кабелями, о таком напряжении можно только мечтать.
Убедись в том что клеммы не греются, особенно на генераторе.
Мне пришлось переделывать соединение с генератором из-за нагрева.
На фото видно какое оно сейчас. Две клеммы спаяные впритык.
Внутри них кусочек кабеля 25 квадратов, снаружи залиты припоем.
Нагрева нет совсем.
Мой гена выдаёт напряжение примерно 13.2 вольт после того как аккум заряжен и прогрет.
На холодную он выдаёт более высокое напряжение.

[Сергей]

Я вчера не правильно написал по напряжениям, вчера дополнительно проверил, со всеми вклёчёнными потребителями, плюс дополнительные - 13,0в, на ХХ с фарами 13,5в.
Провод в местах соединения не нагревается.

[Dustmaker]

Сергей, клемма на генераторе небыла затянута на момент съёмки.
Надеюсь ты её уже затянул.
Клеммы чем-то обмазаны или это голый металл такого цвета?
Медь необлуженная что-ли? Если да, тогда обмажь клеммы чтобы не окислялись.
Смазка для клемм есть в продаже.

[Сергей]

Должна быть затянута. Клеммы обычная медь, только внутри что то типа флюса, когда опускал провод в расплавленный припой то он вылился и обмазал клемму.

[Dustmaker]

Наверное шпилька недостаточно длинная. Я-бы подложил шайбы большего диаметра под клемму,
а ещё можно открутить ту гайку что под клеммой, если витков резьбы недостаточно.
А затем уже затянуть всё что нужно. Обмазать клемму нужно в любом случае.
А то окислится за зиму и контакт ухудшится.

[Сергей]

Так и сделаю.

[тKuρов |msk]

куда идут провода от гены и стартера? от чего идут на блок предохр? какой длины должны быть?

[Dustmaker]

Разве не видно куда они идут? Длину меряй по маршруту пролегания, замеряй рулеткой и купи с запасом.
У тебя 402 движок. Что именно непонятно тебе? Вообще всё или что-то? 

[тKuρов |msk]

ну будем считать  что все непонятно)

[Dustmaker]

Там всё просто. Смотри на толстый кабель идущий от генератора, он там один и идёт на блок предохранителей.
Если тебе нравится по какому маршруту он пролегает, сделай такой-же длины + немного больше.
От стартера так-же смотри куда идёт, наверняка он идёт прямо на плюсовую клемму акумулятора, так положено, если нету переделок.
Отмеряй по месту какой длины нужен кабель и припаяй клеммы. Ничего хитрого на самом деле.
Спрашивай если будет непонятно чего-то из деталей.

[тKuρов |msk]

Опять стал актуален вопрос замены кабеля генератора. Вчера посадил "в ноль" аккумулятор, ехал домой на нем. причем так и не доехал)) бросил Волжану недалеко от дома и ездил за вторым аккумулятором. Щетки стерлись и не было заряда. купил новые, сейчас все работает.
В связи со всем этим встал вопрос о замене провода (т.к. считаю что все провода в Волга полное Гг) и, если есть таковые, щетки на аналогичные, нормального качества. Честно говорят "такое" мне лично было бы стыдно продавать!

Напишите че мне делать. На "почитай на форуме" просьба не отправлять, башка плохо варит. Рассчитываю на помощь по пунктам

[Dustmaker]

Владимир 99, это ты прикалываешься наверное. 
Там всего ничего инфы на одной странице.
Скопировать для тебя первую страницу на вторую? 
Померяй рулеткой сколько кабеля тебе нужно чтобы он пролегал так как надо, купи с запасом.
25мм2 не менее, не жыдись. Клеммы купи под этот кабель и под их крепление, есть разные размеры.
Чем припаять клеммы имеешь? Газовый паяльник в идеале. Вот и всё, можно так сказать.
Ничего хитрого по большому счёту. 

[тKuρов |msk]

На работе посоветовали взять такую клемму. И просто обжать. Т.к. пока пропаяешь такой провод, олово по проводу разойдется, будет как палка. Да и газового нету.

а чем оканчивается провод в блоке предохранителей, т.е. каким делать второй конец и как поменять провод?

Кстати непонятно зачем такое большое сечение? По-моему слишком.

[Dustmaker]

Ну да, по поводу сечения этого провода, у меня генератор выдаёт 110ач, поэтому меньше не положено по правилам.
Если твой генератор выдаёт меньше чем 110ач, тогда диаметр кабеля можно уменьшить.
Обжимать клеммы или пропаивать, зависит от того какое качество контактов устраивает тебя.
Если "любить, так Королеву", значит пропаивать, это можно сделать при помощи воздуходувки, любая из них выдаёт больше 200 градусов.
Газовый паяльник необязателен в данном случае. Зажми клемму в тиски вверх кабелем и начинай греть её до расплавления припоя,
который добавляй по мере надобности. Очень просто на самом деле. Только купи такие клеммы, у которых нет отверстия со стороны крепежа,
а то припой будет вытекать. В "Электромонтаж"е есть любые клеммы и провода, а также термоусадка для красоты.
Посмотри моё фото, как я сделал крепление к генератору, иначе провод лежал бы очень плохо.
Для этого я спаял две клеммы, сначала кусок провода в одну, затем вторую клемму на противоположный конец провода, получился медный облуженный монолит.
Крепёж из нержавейки, она тоже есть в "Электромонтаж"е.

ЗЫ: Фотки когда-то выложил на Радикал и они частично похерились. 
Поищу их у себя в компе и восстановлю.